Business and society course 101

We develop management skills and learn theories to solve problems, that we will have in future. This article contains the main information, that was in the book.

Entrepreneurial perspective

Entrepreneurship is an Essence of business. It comprises 3 things: innovativeness, risk taking and management skills. These qualities can be learnt, or be the talent.
The innovative process is a process of “creative destruction”.

Henry Ford — not engineer, but innovator.

He made a car “Tin Lizzy” for ordinary people for $295*25 in our currency. He established franchising system of car shops, petrol stations and promoted highway infrastructures.
The average worker worked 8 hours a day and gained $5 for that ($135 now). The work was safe.
Till 1927 he sold 15m cars, but GMC was more innovative and Ford lost in future.

Ray Kroc — milkshake seller made a franchise out of a small restaurant.

Dick and Mac McDonald offered cheap and tasty burgers.
Kroc just implemented a conveyer system and optimized the kitchen area.
In 2000’s subway outperformed McDonald’s, because they made healthy food.

Dietrich Mateschitz — brought Red Bull from Thailand to Austria.

He had 49% of company, while Thai partner had 51%.
Red Bull is a sport sponsor and has €6b in revenues.
Has hundreds of competitors.

Jobs — Apple, Pixar, NeXT.

Best advertiser ever.
He was kicked out after successful projects, but became an intrapreneur — entrepreneur in a company. He made Macintosh, but was fired and opened company NeXT, and also sponsored Pixar — P.S. he did not invent Pixar, he just was the main investor.
“A lot of times, people don’t know what they want until you show it to them”

What is in common?

  1. Idea or vision. How to do better?
  2. They weren’t engineers, they just implemented marketing, design...
  3. Work hard for the goal
  4. Content-related goals (e. g. produce cheap and good cars)
  5. Profit is on the second place
  6. Plenty customers who is ready to pay
  7. Risk of failure

Motives

  1. Create something and make an impact
  2. Independence or autonomy
  3. Wealth and fame

Theory of entrepreneurship explains:

  1. How company grows from startup to enterprise
  2. How business helps the national economy
  3. Why businesses fail
  4. How to create a suitable environment for business (VC, Angels etc)
  5. Why after a growth, companies loose their positions

Joseph Schumpeter — Austrian pioneer of the theory of entrepreneurship

Joseph defines dynamic entrepreneur or pioneer as the engine that is driving a progress. Pioneer develops new processes or products. by doing that, he takes an advantage over competitors or creates a new market (blue ocean). But other companies try to imitate or copy the idea of a pioneer. This is called Dynamic competitive process.
When another pioneer will bring a new idea, the old pioneer’s idea will be destroyed. It is a Process of creative destruction. The last type is a Recombinant Innovation — when a new idea is a combination of existing ideas.

Entrepreneurial behavior is often «irrational», rather intuitive. Pioneer’s idea is innovative, because it breaks old patterns. To increase chances to be successful, we need a business plan.
Business plan shows us an overall concept of a business idea for investors, shows chances and risks, helps to think about further development of business, identifies threats and protects you from overconfidence and wonders.

Disruptive innovation displaces an existing technology.
Business model innovation does not change a product, but a logic of a business plan.
For example: Netfilx displaced video stores, Uber changed a business model of taxi companies.

Financial perspective

How much money do you earn or loose? — How to measure financial business performance? What is a value of a company? How to ensure liquidity and solvency? How to decide on investments?

Taxi OPC example

Lena has €50k and wants to open a taxi company. She will buy a car for €40k and offer newspapers and coffee to customers for free. To be successful, she need data. Lena asks her friend about taxi business. They forecast €3000 in receipts from customers — revenues. Plus, she will spend €500 per month for expected ongoing expenditures such as gas, insurance and coffee.
Her operating (net) cash flow is €3000 — €500 = €2500. Inflow — outflow = flow.

Lena will buy a car, coffee machine and washing machine. These are capital expenditures or CAPEX. CAPEX is a cash flow from investment activities. The difference is that Lena can sell these things, but used gas or eaten chocolate — not.
She will sell car (and all other CAPEX) for €15k and buy a new one for €45k in 5 years.

let’s count cash inflow and outflow

CAPEX (-40000) + Revenues (3000*12) + expenditures (-500*12) = Overall cash flow (-10000) in the year 1.

Revenues (3000*12) + expenditures (-500*12) = Overall cash flow (30000) in the year 2,3,4.

Sell and buy car (15000-45000) + Revenues (3000*12) + expenditures (-500*12) = Overall cash flow (0) in the year 5.

Looks like she lost money in the 1st year. but she did not. These are cash flows, not profits. She will definitely loose money if her operating cash flow was negative. Her cash flow is €2500. If her cash flow will be higher, she will afford to hire a driver or buy the second taxi. Don’t forget about capital expenditures. Cash flow is often negative in the 1st year, so Lena has to make a Financing decision, where to get money. If she had not €50k, she had to borrow money to buy a car. The cash flow from loans or your savings is called Cash flow from financing activities. We don’t count them in overall cash flow.

Measure profit: Income Statement (P&L)

The problem of CAPEX in cash flow is that we write CAPEX only in the year, when we bought a car, but we used car equally for 5 years.
Let’s count capital expenditure as resale value of car divided for the time you used a car.
€40000 — €15000 = €25000. This is a resale value of a car. Then we payed €5000 per year for a car. This is a Straight line Depreciation.
If we are not sure about selling this car, we can count €40000/5years = 8000. This is a normal Depreciation, the 5th element of EBITDA.

Expenses are the monetary value of resource consumption during a time period (coffee, newspapers)
Revenues are the monetary value of goods/services that were sold during a time period
Difference between Expenses and Expenditures.

Profit in cost of sales method = revenues — expenses.
Profit in cost of production method = monetary value of goods/services produced during a time period — expenses. Here we count all the produced and semi-produced goods, that have been sold and have not been sold yet.

Revenues (36000) — Ongoing expenses (6000) — Depreciation (5000) = Profit (25000)
This profit is the same for all the years, because the costs are equally allocated.

But can the cost be really equally allocated? What if i the 2nd year there were in 2 times more rides than in the first? Does not matter, the cost of a car stays the same

Measure profit: Balance Sheet

Corporate net worth (equity) in the beginning of 1st year is Taxi (40000) + Bank deposit (10000) — Liabilities (0) = €50000.

Corporate net worth in the end of 1st year is Taxi cost (40000) — Depreciation (5000) + bank deposit(10000 + revenues(36000) — ongoing expenditures(6000) ) = 35000 + 40000 = €75000

Profit = money in the beginning of 1st year (75000) — money in the end of 1st year (50000) = €25000

scroll right to see other slides

difference between income statement and balance sheet

Income statement helps you to optimize your profits. It shows your transactions, that create resources (products, services) and  transactions, that consume resources (wages, buying materials, selling goods)

balance sheet shows you, which part of the company is yours and which part does the bank or investor have. Creditors use balance sheet to count risks of your failure.

Both of them are important for shareholders and stakeholders (workers, banks, tax authorities)
There are some legal rules, that say how the structure and valuations have to be made.
It helps e. g. investors to compare different firms. Accounting systems and procedures, that help (external) stakeholders are called Financial Accounting.

Accounting systems (Income statement or balance sheet) provide the basis for company-internal analyses such as forecasting profits and making profound business decisions. Accounting systems and procedures, that help managers are called Management Accounting.
The planning and steering of a company by means of (accounting) data and analytics is also referred to as Management Control or Management/Managerial Accounting.

The three main pillars of accounting

Cash Flow
Income Statement P&L
Balance Sheet

Financial ratios

Return On Investments
ROI = Profit / invested capital (with government bonds and other securities).
Capital in denominator should always correspond to the definition of profit in numerator.

**Return On Capital Employed* I*
ROCE = EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) / Capital employed
Capital does not contain securities. Profit contains interest

Return On Capital Employed II
Roce = Operating Profit (before or after taxes) / Operating Assets
Operating assets are on the left side of the balance sheet

Return On Equity
ROE = Profit/Equity
Equity is on the right side of the balance sheet

ROI is the most popular, because it can be easily translated into a value driver system

  1. You can use the income statement to see the drivers of profit.
  2. You can use the balance sheet to see the types of capital that comprise overall
    capital (types of assets as well as types of claims).

Profit Margin = Profit / Revenues

Liquidity Ratio = Current Assets / Short-term Liabilities

Gearing (leverage ratio) = Dept (liabilities) / Equity

Corporate Finance and investment Decisions

Investment decisions are decisions about business transactions with an initial cash outflow, in the expectation of future cash inflows that exceed the cash outflow in value.
Lena invests in a taxi (cash outflow) to generate revenues in the future (cash inflow). Investment Theory explores the investment decisions and develops criteria for reasonable decision making.

Financing decisions help us to find money for the investments. Financing starts with a cash inflow followed by cash outflows (interest and repayment). Financing Theories deal with the analyses of financing opportunities and financing structures. Lena’s investments are solely financed with equity. But most entrepreneurial activities cannot be pursued without any use of debt financing.

Financing decisions help corporations got raise equity by issuing shares on the capital market. They can also raise debt capital by issuing bonds (it’s cheaper than lending money in a bank).
Capital Market Theory is based on Microeconomic Theory, and tries to explain market mechanisms and price determination on capital markets.

The value of a company is given by its equity = Assets — Liabilities.

Eugen Schmalenbach noted that the (economic) value of an asset for the owner does not follow from the price the owner paid when purchasing the asset, but from the future value (utility) the asset generates for the asset owner. A buyer purchases an object, if the price is lower than the value of future usage from the buyer’s subjective perspective. Since the price can be observed objectively, but the future value (utility) depends on the buyer and is hard to determine, the purchase price of an asset is often used as an approximation for its value. E.g., the balance sheet uses purchase prices (minus depreciation) as an approximation of asset value.

The purchase price of an asset is an adequate approximation of its value, if the asset is traded on a well-functioning market (many suppliers and consumers, high information transparency, low transaction cost).
Very few assets (and hardly any companies) are traded (as a whole) on well functioning markets. Therefore, there is no “objective” value of most goods (and companies). It all depends on the subjective judgments of potential buyers on their use of these assets (or companies).

When we counted the value of the company by measuring cash flows, we did not count the Inflation.

-40,000 + 30,000 / (1 + r) + 30,000 / (1 + r^2) + 30,000/ (1 + r^3) + 30,000 / (1 + r^4) + 45,000 / (1 + r^5)

= 101,637 for r=0.05

We also did not count a salary. If Lena will have the salary of €24k per year, then
+6,000 / (1 + r) + 6,000 / (1 + r^2) + 6,000/ (1 + r^3) + 6,000 / (1 + r^4) +21,000 / (1 + r^5)
= -2,270 for r=0.05
The Net Present Value (NPV) is negative — so, this is bad investment. Let’s find the average rate of return. This is r in the previous equation:
+6,000 / (1 + r) + 6,000 / (1 + r^2) + 6,000/ (1 + r^3) + 6,000 / (1 + r^4) +21,000 / (1 + r^5)
= 0
the average rate of return r = ~ 3.3%. That means, if there is no inflation, then this business will generate 3.3% of profit a year. Lena will return investments in 33 years.

What about investments

Investors are not so much interested in historical purchase prices of assets (balance sheet), but they are more interested in the future cash flows (or earnings) generated by a company’s activities. While historical purchase prices, however are verifiable, future cash flows are not.
Stock prices are depending on the expectations and future cash flows (earnings) generated by a firm.
Possible purposes for evaluating company value are:

  1. determination of income taxes
  2. information of investors, providers of debt (banks) or other stakeholders — measuring and managing the financial performance of the company

Strategic perspective

strategy is about competitive advantage and about finding appropriate ways to reach predefined goals.
In a strategic analysis, the resource-based view and the market-based view complement each other.

Ford model T example

There was not such an affordable car on market.
Standardized manufacturing process. lower manufacturing costs than competitors (“cost leadership”)
Reason for success — high value creation for the customer due to low price
Why was a leader just for 10 years? imitators copied the manufacturing process and they met the customer preferences. You don’t have an advantage forever, you should regain it.

Red Bull example

first provider of an energy drink. There are a lot of imitators, who make the same products, unique selling proposition was vanished.
Competitive advantage is a popular and well-perceived brand.
Red Bull is more expensive than competitors, but customers are ready to pay for superior, special product.

Cost leadership, quality leadership and market barriers

Competitive advantage is based on the fact that companies manage to establish potential market barriers against potential competitors
Barriers can be based on:

  1. low manufacturing cost — cost leadership
  2. High product quality, brand — quality leadership
  3. Niche product — combination of both

SWOT

Strengths and Weaknesses are the Resource-Based View.
Opportunities and Threats are the Market-Based View.
Find your unique and powerful abilities. Think how to improve weak abilities.
What does the market want. How to develop my strengths.

BCG Portfolio

Relative market share = The company’s own market share / market share of the company’s strongest competitor
Market growth = increase in market volume compared to the previous year / market volume in the previous year.

Customer perspective

Customer perspective focuses on needs and wants, benefits and value created for a customer. Customer oriented view is a core of modern marketing.
“The basic function of marketing is to attract and retain customers at a profit”.
Customer attraction and retention has to be profitable.

Red Bull example

Customer need — «lifestyle drink» for sport and adventures.
Advertising and marketing — associates Redbull with success, sport, fun.
This created an added value for customer. And established a valuable brand.
Ads and marketing are the unique customer advantages of Redbull.

Ford Model T

Customer need — «cheap basic car».
By Franchising Ford created a customer-oriented distribution network.
Price and distribution are the unique customer advantage of Ford.

Maslow hierarchy

  1. Physiological needs (food, sleep, shelter)
  2. Safety Needs (financial security)
  3. Social Belonging (family, love)
  4. Esteem (recognition, prestige)
  5. Self-actualization

Relevance of marketing

Basic needs are mostly satisfied nowadays.
Marketing stimulates needs from higher layers
Marketing is dishonored as «dubious» or «shallow».
In the long run, marketing cannot be successful by deceiving customers, but only by creating a sustainable customer benefit

The 4Ps

  1. Product: which products and services should be offered to a particular group of customers? New products, designs and variations. Brand names, guarantees, packaging, product serving.
  2. Price: At which price should a product be offered? Price policy, discrimination, willingness to pay of a particular group of customers. Discounts and negotiations.
  3. Promotion: How can potential new customers be informed about a particular new product and be convinced about its benefit? Ads, promotions, online marketing, social media. Gifts, discount cards for loyal customers.
  4. Place: How should the product or service be provided to a customer? sale channels (indirect/direct), transport, storage. Number and location of shops

A company can differentiate its products from its competitors and gain a competitive advantage by using the «4Ps»
The realized revenue is the central source of «generating money». The pricing is crucial with regard to the financial success; a higher price can be justified by more advertising, better service or a customer-oriented distribution.
The precise knowledge about customer wants and needs is essential for the optimal choice of the marketing mix.
Creating sustainable customer benefit is the top priority
Processes and activities within the company should be aligned to wants and needs of the customers

Production and process perspective

The Production perspective deals with the transformation of production
inputs into products and services.
The Process perspective has a goal to optimize the supply chain with regard to customer benefit and the cost of creating goods and services

Ford Model T example

Revolutionary Production process made Ford model T the most affordable car.
The total manufacturing process was divided into small specialized tasks, which were then optimized. For each task it was analyzed which sequence of motions was most suitable to perform the predefined task in a minimum amount of time. This form of optimization using scientific analysis of motion sequences is referred to as “Scientific Management” or “Taylorism” (Frederick Taylor).
Ford combined Taylorism with assembly line production.

McDonald’s example

McDonald’s made a burger for 30 seconds instead of 30 minutes. To do that, they made the Business process reengineering. they decomposed a hamburger production in a sequence of  activities Taylorism/“assembly line production
They focused on 2 types of burgers (cheeseburger and hamburger) and few softdrinks to reduce complexity of production process and to make fast preparation possible.

Employee perspective

In a knowledge based society human resources are key for economic success
The consideration of the production process as an interaction of people is at the core of the employee perspective.

Hawthorne studies — lights experiments in factory

Engineers conducted a series of scientific management (Taylorism) studies to optimize job performance. There were 2 groups. In the control group received a constant level of light density, while in a «treatment group» the light density was changing. Interesting, but the productivity was increasing in both groups, when they increased the level in both and increased in treatment, when decreased the intensity of illumination.
Harvard professor told that emotional factor were responsible for this effect. He added, that informal structures and social factors (group dynamics, informal hierarchies, group coherence, etc.) influenced the job performance.

These studies had a strong impact on the theory of labor relations and the relevance of incentives and motivation for workers within an organization, development of behavioral (and humanistic) management theories as a  “countermovement” of Taylorism (scientific methods)

Traditional view

  1. Traditional view of Taylorism and Fordism is that production process is divided into individual tasks to economize the benefits of specialization and to optimize the fulfillment of subtasks.
  2. Hierarchical organization structure clearly defines responsibilities and authorities
  3. Motivation and performance is based on centralized authority (threat of layoff), bureaucracy (rules and procedures) and explicit incentives (precised motivation)

Humanistic Management Theory

Business management does not only have an objective/rational component (optimization of processes), but also has «personal, human, psychological, social» component. Managers can also influence employees by being charismatic, being a role model or just a good leader with vision of the full picture.
In industrial company machines are the main strategic resources. In today’s “knowledge-based” society “human capital” is the most relevant strategic resource and source of competitive advantage.
Thus, questions on leadership and management of human capital have gained core relevance for the economic success of companies

Normative perspective

Corporate Governance as the set of rules and mechanisms that shape value generation and distribution of value (appropriation) among stakeholders.
The independence between the size of the pie and its distribution

three cases to show the importance of business ethics

  1. Was that harassment in the workplace?
  2. The Ford Pinto case
  3. Ethics vs. Career

Check yourself in a quizz

in this PDF you can find answers for the mock exam

If you like that article, please write some comments or share this post in Facebook or anywhere else. Then I will made the same thing for Contemporary Challenges in Business and Economics and other courses.

В Москве истребили троллейбусы

И заменили их дизельными автобусами

Timer-Odessa.net

В Москве останется 1 линия троллейбуса от Комсомольской до Новорязанской. На этой линии находится самый первый парк троллейбусов. Парк станет музеем, а по линии пустят 2 ретро-троллейбуса. Все Московские троллейбусы переправят в регионы

История Троллейбуса

Первый троллейбус появился в Германии в 1882 году. Транспорт состоял из повозки и электродвигателя, который был соединен проводом с контактной сетью. Сеть была длиной 540 метров и имела напряжение 550 вольт. Это была экспериментальная модель

Вскоре вышел первый общественный троллейбус

Первая линия в России появилась в Петербурге в 1902. Тоже экспериментальная модель

В Питере общественные троллейбусы поехали в 1936, такие же ходили по Москве.

Первая линия в Москве появилась в 1933 году. Трамваи достигали скорость 50 км в час и даже имели электропечки под сиденьем. В начале хотели закупать троллейбусы в Германии, но денег не хватило

В 1937 появляется английский двухэтажный троллейбус на Ленинградском шоссе. Это единичные экземпляры

Далее появляются сталинские троллейбусы, которые имели такой же дизайн, как и трамваи

Далее, как и с трамваем, качество троллейбусов понижается, зато их становится больше и Москва становится лидером по количеству троллейбусов на 1960—1970. После 1970 развитие трамваев прекратилась. Перестали строить новые линии

Каждый год количество поездок на троллейбусе сокращалось. Например, в 1995 количество поездок в год в Москве было полтора миллиарда (!), это в 100 раз больше населения Москвы, а в 2010 – всего триста миллионов – в 5 раз меньше. Людям не надоел троллейбус, просто их заменяли на автобусы, а на месте депо появлялись многоэтажки.

Электробусы

Электробусы в Москве недолюбливают, но мэр считает, что это транспорт будущего и его нужно внедрять сейчас. Проблема в батарее – батарея долго заряжается, зимой быстро садится и требует замены через 5-7 лет. Я считаю, что электробус – самый комфортный и красивый транспорт в Москве, даже красивее нового трамвая, но наверное можно было сделать таким же комфортным и троллейбус.

Проблема замена троллейбусов ещё и в том, что в большинстве случаев троллейбусы заменяют на дизельные автобусы, например на Тверской.

Здесь я написал, почему электробусы не заменят трамваи и троллейбусы.

«Российская столица занимает первое место по количеству электроавтобусов среди европейских столиц. Количество электротранспорта постоянно растёт: сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году планируется более 2600», — сообщил гендиректор Мосгортранса

Критика #7 Римский квартал в Москве

92000-144000 за метр

В этом посте мы будем говорить не только об этом микрорайоне, но и об архитектуре и благоустройстве в целом

На Рим это не похоже. Архитекторы набросали на проекте фронтоны и арки, типо как в романском стиле. Как известно, в романском стиле, каждый элемент подчеркивает себя (а барокко — наоборот). Тут так же, но каждый элемент хуже другого.

Сразу надо понять, что на картинке всегда идеальный проект, снятый с определенного ракурса. В жизни все по другому — красивые формы становятся нелепыми, цвет становится слишком ярким или обретает другой оттенок. Благоустройство на картинке не похоже на действительность: деревья посадили низкие, заборы выглядят ужасно и только мешают проходу

С двором беда: внутри квартала сделали футбольные поля: из-за этого во дворе становится шумно, но вся суть двора — спокойствие — возможность посидеть на улице, не слыша при этом машины, ведь за слоем из 2 комнат не слышно почти не звука. Но если в этот двор добавить активности: большие детские площадки, баскетбольное или футбольное поле, то шум будет везде — и на улице и во дворе. Поэтому в Европе (например в Швеции) детские площадки во дворе делают крохотными и расставляют качели, батуты, канаты, игры с песком в разные части двора, чтобы дети не собирались в одном месте.

Спокойствия во дворе будет ещё по одной причине — они не сделали «стену» из дома между двором и шоссе. Получается, что весь звук от  дороги будет прекрасно слышен во дворе, а смысл во дворе тогда?
Во дворе к тому же нечего делать. Просто нарисовали дорогу на плане и траву, больше ничего по сути нет.

Но неужели тут нет ничего хорошего. Я выделил 3 особенности микрорайона: разная высотность — от 4 до 17 этажей, Мостовка плиткой и двор без машин.

Архитекторы взяли украсили фасады стандартной итальянской палитрой

Но на этом не закончили. Они взяли и добавили всевозможные нелепые элементы — арка с фронтоном, внутри которого круглое окно

А как в Риме?

google maps
google maps
google maps

На 3 панорамах 3 обычных дома в Риме. Они не популярны среди туристов и в них жили обычные люди. Тут нету дорогого мрамора, а домам по 300-600 лет. Но даже они выглядят красивее этого района? что же в них такого, чего нету в московском Риме? Внимания к деталям

Каждый элемент фасада продуман. Двери и окна были спроектированы архитектором, а не куплены по дешевке на рынке. Архитекторы не лепили пилястры, фронтоны, колонны, фризы, карнизы куда попало. всё сочетается. Каждый дом имел свою особенность, но не выделялся на фоне других. Век за веком появлялись новые технологии, а с ними и новая архитектура, которая продолжала сочетаться с предыдущим поколением. Получилась игра поколений

Когда идешь по улице, ты видишь, что готика была такой тяжелой и как после нее появляется легкое деревянное здание фахверк. Еще дальше — каменный романский дом, где каждый элемент хочет показать себя, а уже после него идет барокко — дом, где все элементы здания создают гармонию и общую красоту, а уже через дорогу Классицизм с воспоминанием античности и неоготика, которая настолько острая, что о каждый угол можно уколоться

Много эпох проходит и приходит авангард, а с ним и конструктивизм — единственный стиль, который пришел из России, а позже и тоталитаризм. Итальянский неоклассицизм со Сталиным приходит в Советский Союз. На другом конце света зарождаются микрорайоны Ле Корбюзье, ар-деко и современные дома Макинтоша, Миеса Ван Дер Роэ. Приходит время бетонному брутализму и функцианализму. Позже эпоха идет к постмодернизму. И Это все находится в гармонии на одной улице.

А у нас в России все идет к идиотизму. Мы спокойно уничтожаем старые дома, ведь на их месте можно построить современные дома с пластиковыми окнами и вент-фасадом. Или можно построить торговый центр на месте деревянной застройки. А Можно поджечь всю деревянную застройку, как в Ярославле или Рязани, и поставить на их месте новый микрорайон под названием «патриот», «сказка» или «родина»

А можно поехать по миру, посмотреть все чудеса света и воссоздать их в своем городе за счет налогоплательщиков. А можно отдохнуть в Италии и попробовать воссоздать атмосферу Италии в Москве, не имея ни вкуса, ни хороших архитекторов и понимания истории архитектуры.

В общем — стройте то, что круто строить сейчас. Забудьте о классике и зданиях предыдущих поколений. А если хотите увидеть, как выглядят современные районы, то посмотрите мои видео про новые районы Вены

Вена часть 1
Вена часть 2
Вена часть 3

Помните, что дом — это важный выбор в жизни человека. В одной квартире человек может прожить всю жизнь. Не надо вестись на тематические микрорайоны, фотографии и торопиться с выбором. Легче сначала арендовать квартиру в том районе, где хотите жить, опросить жителей и только потом решать, хотите ли жить здесь. И пусть вы переплатите за аренду, зато сделаете правильный выбор.

Критика #6

Эко Видное 2.0

72 000 — 96 000

Квартальная застройка. Человеческие размеры улиц. строят хорошо, судя по реальным фото. Такое жилье будет развиваться. ~10 км от МКАДа. Можно купить участок и построить дом на 130 квадратов за такие же деньги. Есть проблема с высотностью — в кварталах есть дома по 17 этажей, что много.

Ольховка-3

Upd: в доме много магазинов, что безусловно плюс

76 000

Плохое жилье. На картинке я показал, что надо убрать пешеходную улицу. Это не всегда плохое решение. В городе важна доступность, иначе автомобилисты поедут по дворам и появится больше шума и грязи. На такой территории можно было бы спокойно сделать несколько обычных кварталов с частным двором без машин.
Интересно сделали успокоение трафика на дороге: изогнутая дорога, круг на дороге

Летний сад

130 000 — 200 000

Слишком высокие дома. Здесь не будет комьюнити. Жить в доме, где никто никого не знает — плохо. Кварталы разделены дорогой. L-образные кварталы не позволяют сделать ощущение собственного двора (язык шаблонов). Нужно использовать хотя бы п-образную форму. Первые 5-6 этажей в доме отдали под офисы и парковки. рядом восьмиполосное шоссе. Двор содержит немного зелени. Так проще обслуживать. Используют вентфасады. Дурная мода. Вентфасады легко эксплуатировать, но они некрасивы. мне не понятно, почему застройщики не хотят использовать дорогие винт-фасады. Они не стоят дорого, цена за метр в доме не поднимется даже на 3000.

ЖК «Счастье в Олимпийской деревне»

320 000р за метр

не советую. Архитектура слабая, вентфасады и плохой двор. Рядом гаражи, полицейский участок и техцентр. Так себе соседство. Транспортной доступности нет.

Что почитать #3 Английские блоги

Dwell

Блог и журнал на темы экологии, архитектуры и дизайна. Предлагаю почитать 3 статьи и фотоальбом

  1. электровелосипеды
  2. Коливинг в Сингапуре
  3. деревянный современный дом с кучей картинок
  4. фотографии интерьеров и домов

Статьи этого сайта я переведу на русский и выложу в июне

Instructables

как сделать что угодно своими руками. Понятные иллюстрации и полезные советы

  1. Статья про зеленую крышу

This Old House

Тут советы про обустройство дома от a до z. В подробностях описано как самому сделать или починить мебель, какие цвета в интерьере использовать или как мостить плитку. Есть видео.

  1. про камин
  2. для домашних животных

Акведук. Мосты, которые снабжали водой весь Рим

Акведук — водопровод прошлого, который шел под ровным наклоном от реки до города. Если на пути был овраг или другая река снизу, то возводили мосты. Именно мосты стали главным архитектурным элементом водопровода. архитекторы трудились над созданием прочных и почти воздушных конструкций. Арочные пролеты украшали и дополняли ландшафт. Арки шли в несколько ярусов: это помогало сделать сооружение устойчивым.

Акведуки позволили провести воду к районам, где не хватает воды. Из-за этого город мог расти и увеличивать население, а значит — развиваться. Акведуки позволили строить города вдали от рек, ближе к другим природным ресурсам, например мрамору, камню или металлу.

Акведук не имел механических элементов. Вода просто текла под наклоном при помощи силы тяжести.

акведук (aquaeductus) означает “проводить воду” (aqua — «вода» и ducere — «вести, проводить»)

Акведуки появились в 7 веке до нашей эры и строились до середины 19 века. Современные акведуки мало чем отличались от старых. Отличие в том, что в современных акведуках вода шла по чугунным трубам, а в древности вода текла по каменному туннелю, чтобы не высохла и не испортилась в пути.

Позже акведуком стали называть часть водопровода в виде арочного моста над оврагом, рекой, дорогой. Достаточные по ширине проемы акведуков могли пропускать по реке суда. Зачастую акведуки одновременно выступали не только «водопроводом», но и мостами.

Сооружались акведуки из камня, кирпича, вулканических пород, бетона, который был известен в Древнем Риме. Этот прототип водопровода состоял из основания, на котором возводят каменные или кирпичные опоры (обычно между ними для устойчивости помещают каменные арки), и берегового устоя, на который укладываются трубы или устраиваются кюветы.

Чаще всего акведуки ассоциируются с Римской империей, но надо сказать, что применяли их и на Ближнем Востоке, где строили сложные ирригационные системы. Классические римские акведуки стали появляться уже в 7 веке до н.э., когда ассирийцы построили акведук из известняка высотой 10 метров и длиной 300 метров, чтобы переносить воду через долину в свою столицу, Ниневию, при этом общая длина акведука составляла 80 километров.

Римляне строили многочисленные акведуки для доставки воды в города. В Рим вода поставлялась через одиннадцать акведуков, которые были построены в течение пятисот лет. Их общая длина — 350 километров. Только 47 километров из них были наземными — остальные проходили под землей.

Самый длинный подземный акведук — это Айфель в Германии. Он снабжал водой Кельн, которую приносил с гор, удаленных от города на 130 километров. Его построили в I веке н.э. Как и во всех остальных акведуках, вода в этом подземном сооружении движется под воздействием силы тяжести, без каких-либо дополнительных устройств.

Самый длинный наземный акведук был построен во II веке н.э., чтобы поставлять воду в Карфаген (современный Тунис), его длина составляла 141 километр. Его строили из водостойкого современного пуццоланового бетона. Сейчас он разрушен.
панорама google maps

Что и где посмотреть

Акведук Pont du Gard

панорама google maps

Он перекинут через ущелье в 3 км от г. Нерха (Nerja) в испанской Андалусии. Был построен в 19 веке для снабжения водой сахарной фабрики. К нему можно добраться общественным транспортом или машиной, но не поленитесь прогуляться пешком. Это займет около 45 мин, а маршрут пролегает по очень красивым местам и совсем не сложен.

Акведук Ванвителли (Каролино)

панорама google maps

Cооружен для снабжения водой дворца в Казерте. Вода текла из источников Физзо у подножия Монте-Табурно. Длина «водопровода» 38 км, проходит он большей частью под землей.
Акведук был построен по заказу Карла Бурбонского и разработан архитектором Луиджи Ванвителли (который и дал ему свои два разных имени). Строительство началось в 1753 г и закончилось его открытием 7 мая 1762 г.

Особую архитектурную ценность представляет прекрасно сохранившаяся 529-метровая секция из туфа через Валле-ди-Маддалони. Эта секция стала объектом Всемирного наследия в 1997 г. В ее основе лежит модель древнеримских акведуков. Она состоит их трех рядов арок, и высота ее в наивысшей точке составляет 55,8 м.

Акведук Свободной Воды в Лиссабоне

панорама google maps

Столица Португалии всегда страдала от недостатка питьевой воды, и король Хуан V принял решение о постройке акведука. На осуществление проекта пошли деньги от специальных налогов на продажу говядины, оливкового масла и вина.
Акведук стал одним из самых примечательных объектов португальской инженерной науки 18 века.

Акведук Сантьяго-де-Керетаро

панорама google maps

Переберемся на другой континет. Сантьяго-де-Керетаро — это город и муниципалитет в Мексике. Помимо того, что он является столицей штата Керетаро, город знаменит своим акведуком, состоящим из 75 арок, каждая 20 м шириной.

Акведук Сеговии

панорама google maps

Одно из самых грандиозных сооружений своего рода и крупнейшая римская постройка в Испании. Он проводит воду из реки Фуэнте-Фриа. Первая часть линии, что проходит через Пинар-де-Вальсам, открыта, затем он идет под дорогой Ла-Гранья и достигает водохранилища к востоку от Сеговии. Там начинается собственно акведук (825 м в длину, из которых 280 м — в двухэтажном исполнении) через глубокую долину и через часть самого города, и заканчивается в Алькасаре.
Высота его 119 арок варьируется в зависимости от рельефа местности между 7 м и 28 м.

Акведук построен из гранитных блоков без раствора или зажимов. Мост принимает на себя нагрузку посредством того, что камни арок прижимаются друг к другу под своей тяжестью.

В Москве тоже есть акведук

панорама google maps

Акведук находится в Ростокино. Его строили 25 лет и потратили 500 тысяч императорских рублей. Сложен из известняка, имеет 21 арочный пролет, высоту до 15 м, длину 356 м. Архитекторы — инженер Ф.В. Бауэр и полковник И.К. Герард.

в 2008 году акведук отреставрировали. Он получил декоративную крышу и стал пешеходным.

Городу нужны ливневки

Ливневки помогают городу справляться с дождем. Если их не делать, то вода будет впитываться с почву. Со временем почва не выдержит нагрузки и превратится в «болото».

Статья разделена на 2 части: «что если не делать ливневки» и «как делать ливневки и их виды»

Что если не делать ливневки

В Нижнем Новгороде каждый май улицы уходят под воду. Советские ливневки не справляются, а новые не делают. Для Мэров ливневки — второстепенная проблема, ведь лучше каждый год ремонтировать дороги и переделывать благоустройство. Не так ли? Давайте посмотрим к чему это привело

В новых микрорайонах застройщики не делают ливневки. Ливневки стоят дорого и по нормам их необязательно делать. Через 10 лет о застройщике никто не вспомнит, а если район затопит, то платить за ремонт дорог будут жильцы

А как делают ливневки, из чего, какие виды существуют, куда девается вода из ливневок и когда это появилось?

Открытые и закрытые ливневки

Тут мы имеем ввиду не наземные и подземные ливневки, а способы заложения подземных ливневок. Наземные ливневки хороши на даче, но не в городе. Они пропускают очень мало воды. Есть исключения — арык. Это Большие наземные ливневки в центральной Азии. Их ширина достигает 50 сантиметров, А высота 70 сантиметров.

Открытые ливневки стоят дорого. Придется снимать асфальт, рыть грунт. Сначала выкапываются траншеи, затем удаляются участки разрушенных труб, прокладываются новые трубы. От советского союза нам достались старые ливневки, которые надо ремонтировать. Этот способ наиболее популярный в России, но он устаревает, и вот почему

Рытье доступно не всегда. При плотной застройке в центре города, копать опасно. рядом с ливневкой находятся другие коммуникации. Если их задеть, то у района может пропасть электричество или вода на недели.Поэтому в центре города применяют закрытый (бестраншейный) способ

Закрытый метод надежен, технологичен и экономичен. Реконструкция ливневки не наносит ущерба благоустройству, не вредит газонам, деревьям и кустарникам. От таких работ меньше шума, не нужно перекрывать улицы и ограничивать движение транспорта. Работы проводят в ночное время, не причиняя неудобств горожанам

2 способа реконструкции закрытым способом

  1. сохранить старую трубу и протащить внутрь новый полимерный стеклопластиковый рукав. При полимеризации он плотно примыкает к стенкам старого трубопровода, образуя внутри новую пластиковую трубу
  1. Разрушить старую водосточную трубу и протащить на ее место новую, пластиковую. В таком случае в начале участка строительства специалисты монтируют стартовый котлован, а в конце — приемный котлован. В котлован помещается специальное оборудование для бестраншейной прокладки и по трассе старой трубы прокладывают новую

как найти проблему в подземной ливневке

Маленькие роботы на колесах с подсветкой и видеокамерами исследуют водосточные трубы. Раньше приходилось раскапывать всю систему труб

что если улица под наклоном

Организация поверхностного стока — важный аспект при проектировании и строительстве плоскостных элементов благоустройства. Быстрое удаление дождевой и талой воды с дорожек и площадок обеспечивается с помощью вертикальной планировки. То есть вода собирается в местах, предусмотренных проектом, а затем направляется в ливневую сеть.
При наличии системы ливневой канализации уклон для твердых монолитных покрытий должен составлять не менее 4%. При отсутствии ливневой канализации — не менее 5 %. Максимальные уклоны назначаются в зависимости от условий движения транспорта и пешеходов

куда девается вода

Вода из водосточных труб очищается и только после этого попадает в водоемы

Первая ливневка в Москве

проложена в  XVII веке. По протяженности водосточных сетей (свыше 7900 километров) с Москвой не сравнится ни один мегаполис мира.
Изначально водоотводные подземные трубы делали из дерева, камня, кирпича, керамики, чугуна. Некоторые из них работают и по сей день, но сегодня в системе канализации преобладают железобетонные конструкции
источник

за 120 лет ничего не изменилось

100 советов мэра от Варламова

Илья в марте выпустил первую книгу по урбанистике. Предыдущие книги были переводами американских книг.

Сегодня начинаю читать. Через неделю расскажу о книге подробнее

2020  

История Московских Трамваев

Статься подготовленна по причине отмены парада трамваев 2020 из-за коронавируса.
Парад трамваев 2020 должен был пройти в апреле на Чистых прудах. На параде участвуют все модели трамваев, начиная с дореволюционных конниц, заканчивая новым витязем.
Все фото сняты на параде 2019. Инфографика взята с сайта Москвы

Конка

В 1872 году первый конный трамвай поехал по Москве. Тогда это было развлечение, а не общественный транспорт. Первая (временная) линия прошла от Иверских ворот до Тверской заставы. Ее проложили в честь празднования 200-летия со дня рождения Петра I

В апреле 1872 года правительство утвердило проект строительства сети линий железно-конных дорог. Концессия на осуществление этого проекта была отдана на 40 лет компании графа А.С. Уварова

В 1899 появился первый постоянный маршрут. Трамваи курсировали от Бутырской Заставы до Петровского парка. Вагон запрягался лошадьми и вмещал 40 пассажиров. Конка двигалась со скоростью пешехода, не более 8 км/ч

Вагоны были деревянными и узкими — 2,2 метра. Скамейки в них располагались вдоль салона

Конка прошла свой последний маршрут в ноябре 1911

Фонарный вагон

В 1909 появился первый электротрамвай. Название Фонарный вагон пошло из-за большого фонаря спереди

До нас дошли старые фотографии трамваев.

Советские трамваи

Своим видом они показывают превосходство перед дореволюцинными трамваями. Они вмещали 60 человек. Появились прицепные вагоны, то есть один машинист мог перевозить 120 человек

В 1941 году была популярна такая фраза:
«Говорят, если в городе жив трамвай, значит, город еще не сломлен. Московский трамвай работал, перевозил пассажиров, раненых и грузы»

Эпоха чешских трамваев

Трамваи марки Татра до 2020-хх были самыми популярными в Москве. В эпоху СССР они поставлялись почти в каждый город, включая Москву, Киев, Прагу

Татра использовала технологию и форму трамваев, которая использовалась в Нью-Йорке с 1932 года. преимуществами этой модели были плавный ход и удобная система управления

В трамваях даже есть система подогрева сиденьев. Правда после 10 минут сидения, становится жарко

Я считаю, что татры — это момент начала деградации трамваев. В этой эпохе трамвай не развивался. Трамваи заменялись на автобусы и троллейбусы. Поэтому ничего нового не появлялось на протяжении десятка лет

Эпоха возрождения

Лужков, в начале правления, уничтожал общественный транспорт. Все мы помним, что по москве ездили маршрутки и старые автобусы. Трамвай не улучшали. Им вообще не занимались. Под конец правления все-таки появляется новая модель. Как вам? По мне — позор

Собянин действует по другому. Он думает не только об автомобилистах и улучшает общественный транспорт. это модель Лев (или львенок, зависит от размера). Это движение в правильное направление

Витязь-М

самый новороченный трамвай в Мосвке. 120 миллионов за 2 секции. подробнее в посте про трамвай. сейчас в Москве 200 таких трамваев. Всего в Москве 850 трамваев.

Чижик

Этот трамвай ходит только по Петербургу, но заслуживает нашего внимания. Это первый частный и самый современный трамвай на 2020 год. Он строится на деньги застройщиков и предпринимателя. Маленькая прибыль идет инвесторам, но не городу. Тем не менее город решает проблему недостатка и плохого качества общественного транспорта

Что будет дальше? Надеюсь, что Собянин сделает больше трамвайных путей и закупит еще столько же новых трамваев. Было бы круто пустить старые трамваи на неизношенные пути, так же, как это делают в Калифорнии, Вене, Будапеште... И пусть из-за санкций мы не можем закупать альстомы и бомбардиры, ведь мы сделаем сами что-то, что будет похоже на это, даже не взирая на то, что наши трамваи стоят в полтора раза дороже при меньшей удобности

Earlier Ctrl + ↓