33 posts tagged

архитектура

Later Ctrl + ↑

Дом Парковка

Дом – это машина для людей.
Ле Корбюзье
Машинам тоже нужен дом.

Многоуровневые парковки встроены в кварталы. Фасад не напоминает парковку. На первом этаже магазины. Дом Парковка не отталкивает прохожих.

Дом убирает машины с улиц. Делает улицу живой.

Футбольныое поле над парковкой эффективно использует пространство.

Парковки в эко-стиле. фасад из бамбука, дерева, кустов. вписываются в любую среду.

Пример незаметной стоянки в кирпичном стиле на Красном Октябре. (но много ошибок).

Даже лучшие архитекторы делают плохие проекты. треугольные и округлые дома неудобны. Остаются пустыри. Пространство неэффективно.

2019   архитектура   Парковки   Урбанистика

Сколково архитектура

Здесь 3 вида застройки: квартальная, микрорайонная и частый сектор. Каждый сектор обазует круг. Находятся далеко друг от друга.

Все дома сделаны по одному принципу: делают коробку из пеноблоков, потом утеплитель и вентиляционные фасады из композитного материала.

Такие дома дешево обслуживать и ремонтировать. Облицевали под металл и дерево. Из далека интересно, но вблизи фальшиво. Дерево нужно делать настоящим. Дерево обжигают, делают долговечным. Архитектура – тактильное искусство. Фасад нужно трогать. Композитные материалы неприятны.

Плохо

Однообразная архитектура. В новых районах Парижа, Стокгольма, Вены каждый дом делали разные архитекторы. На одной улице дома разных классов и форм. В Сколково дома одинаковы, меняется только метраж квартиры.

Городская среда и качество работы плохое – ужасные остановки, разбитая плитка, неправильня велодорожка, лестницы, плохие детские площадки, неудобная плитка и бордюры.

Входная группа не на уровне земли, остальное хорошо

Хорошо

современная архитектура, велокомнаты. Работа у дома. Магазины на первом этаже. Остановки у дома и используемое поле у дома. Содержать поле очень дорого, но за это платит государство, мы.

Главное здание растет, скоро будет готов новый корпус. Старый похож на амбар.

Частные дома имеют размер 130-250 м2.
10 домов образуют квартал.
Выглядят классно, двери до потолка, зарядка для электромобиля.

Второй этаж выступает на улицу. На улице высажены подросшие ели.

2019   архитектура   технологии   урбанистика. видео

Небоскрёб из дерева Mjøstårnet

85 метров.

Mjøstårnet находится в Норвегии. Здесь жилые апартаменты, гостиница, бассейн, офисные помещения и ресторан.

Корпус башни, лифтовые шахты сделаны из кросс-ламинированной древесины. Вместо бетонных и стальных конструкций — клеёный брус.

стиль Фахверк.

Это когда диагональная деревянная балка держит здание. Дом легкий, поэтому простоит долго. Фахверк появился в средневековье. Дома до сих пох стоят. Балки здесь поменьше и дерево покрашено.

Фахверк — не каркасник

Это не обычное дерево. Используют CLT панели – Cross Laminated Timber. Делают 3 слоя древесины. Причём средний слой повернут на 90 градусов. Это даёт прочность балки.

2019   архитектура   Норвегия
2019   архитектура

Микрорайонная застройка – не живи здесь.

Нет бизнеса, двор для машин, пробки, плохая городская среда.

Человек покупает квартиру. Смотрит на количество квадратных метров, монолитный или панельный дом, недалеко ли детский сад и сколько ехать до работы и цену. Остальное не волнует.

Пример

Человек берет этот микрорайон. Не худший вариант. Цена квартиры 3-9 млн рублей. Смотрит рендеры с красивыми текстурами. 7км от МКАДа. Разберемся:

На карте

Много зелени, школа, сад, и хорошее благоустройство. Это редкость.

Хорошее закончилось.

Большие Территории

Неудобны для людей. 15 минут до остановки. Очередь на автобус. Человек побогаче покупает машину в кредит. Со временем автомобилистов станет больше. Придомовые парковки начнут заполняться машинами пока не закончатся все свободные места. Платных парковок нет, поэтому невозможно контролировать спрос на парковку.

Парковки начнут делать на месте газонов, либо в поле, далеко от дома. Так как парковки «бесплатные», деньги которые мы платим ЖКХ на благоустройство, будут идти на содержание машиномест.

Пробки

Утром все едут на работу. Вечером с работы. Это Маятниковая миграция. Утром огромные пробки с 7:30 до 11:00. Власти расширяют дорогу. Думают, что избавятся от пробок. Эффект горлышка. Пробка сдвигается, но остается. Иногда убирают автобусную полосу... Эффективного транспорта не остается. Как тогда исправить?

brilliant.org

Бизнеса

Нет в микрорайонах. Только малый бизнес: кафе и продуктовые на первом этаже. 1/17 дома.
С утра до вечера все на работе, микрорайон пустует. Остаются мамы с колясками, дети и безработные. Бизнес получает прибыль только на выходных и поздно вечером. Через 2-4 года малый бизнес закрывается так как нет прибыли. На их месте появляются пивные. Этот бизнес развивается. Происходит маргинализация

Офисы

Спасают микрорайоны от проблем, но офисы не строят. Люди работали бы у дома и не покупали машину. развивался бы малый, средний бизнес, не было бы пробок. При строительстве 4-этажных домов, 1 этаж обеспечит всех работой у дома. В нашем случае делаем отдельное здание.

Пустыри

это место, которое не эксплуатируют. Их надо обслуживать или это будет грязь, за которую платим налоги.
В пустыри сажают траву, зелень. ставят заборы, чтобы не вытоптали. По траве надо ходить, иначе это сорняк.
Хороший газон стоит 50 000 за сотку + орошительные системы. в микрорайонах гектары травы.
Поэтому заливают всё асфальтом за 50 000 за сотку и делают парковку.
если не сделать деревья, то асфальт нагреется до 70 градусов и выпустит ядовитый пар.

районы похуже

Однообразное жилье

Низкого уровня. Хороший район имеет дома разных классов и форм: частные дома, таунхаусы, высотки, квартальные дома. Происходит децентрализация населения. Богатые живут на одной улице с бедными, они ходят в один и тот же офис, их дети учатся в одной школе. Благосостояние общества растет.
Иначе, бедные живут с бедными и становятся беднее.

Выгодно Застройщикам

Прибыль с 17-этажки идет с 8 этажа, остальное уходит на фундамент.
Застройщик не строит ниже, фундамент одинаковый, а прибыли меньше.
Поэтому чем выше дом, тем дешевле.

Ипотека или аренда

Выбирают ипотеку, ведь плата за аренду и ипотеку не сильно отличается.
Тинькофф-журнал поможет выбрать что лучше.

Лучший способ – пожить в квартире год. Посмотреть на обслуживание дома. Если говорят, что скоро будет лучше – не верьте. После сдачи дома никто ничего не будет делать.

Квартира в микрорайонах не растет в цене. Цена растёт ниже уровня инфляции. Районы становятся маргинальными. Обеспеченные люди уезжают и остаются бедные. Значит магазинов, ресторанов, развлечений станет меньше, на их месте появятся магазины эконом класса, пивняки и шаурмачные (да простят меня австрийцы, ведь у них шаурмачные и подобные магазины на каждом шагу).

Семья

Меняется. Сначала живешь один. Появляется жена. Ребенок. Дети. Размер квартиры не меняется. Возмешь однушку – ребенка некуда деть. двушку – детям будет тесно.Трешку не потянешь по бюджету.

Конечно можно продать ипотечную однушку и взять в ипотеку квартиру побольше, если не хочется жить на аренду.

Вот что пишут Брусника и Варламов
На фейсбуке выкладываю ссылки на новые посты.

2019   архитектура   микрорайоны   Урбанистика

Правильная Квартальная застройка

Огорожена дорогой, размер 100 на 120 метров,низкая этажность, приватный двор

Первые этажи

Со стороны дороги отданы кафе, магазинам и офисам. Они делают улицы живыми.
Со стороны двора отданы жителям. Им дается маленький участок вместо балконов. Человек ухаживает за своей территорией, а жильцы экономят на обслуживании.
Велосипеды и коляски оставляют в общей комнате, чтобы не нести на свой этаж. Иногда делают вход с улицы.

Идеальня высота – 5 этажей.

Житель будет знаком с каждым, кто живет в доме. Человек отвечает за свои поступки, ведь все узнают кто “испортил”.
Нет номеров квартир, только фамилии. Традиция писать цифры появилась недавно, но фамилия дает кватире особенность.

Входная группа

Двери на уровне земли, чтобы маломобильные граждане: велосипедисты, мамы с колясками, инвалиды, старики могли безбарьерно зайти в дом.
Прозрачные двери делают жилье безопасным. Никто не будет поджидать за углом, в подъезде не будут “гадить” так как человек боится, что его увидят.
Больше солнечного света – меньше платы за свет от лампочек.

во Дворе

Человек проводит время. Стоят скамейки со столом для работы за ноутбуком или для “шахмат”. Маленькая детская площадка, например качели или батут . В Австрии делают маленькие грядки во дворе.
Иногда делают бассейны, в новом раоне Вены я видел 2 бассейна.
На газоне играют, ходят, а выгуливать собак во дворе запрещают.
Барбекю есть в каждом дворе. Каждый имеет право сделать стейк.

Парковки

Делают подземные. Наземные парковки для гостей. Они платные. через несколько часов цена поднимается, чтобы у дома были свободные места. Ценой регулируют спрос на парковку. Худший вариант: Сделать её бесплатной. Каждый метр земли стоит денег, от 4000 евро за парковочное место. Залить асфальтом – 15 евро за метр. Всё это содержат все жители, даже если не имеют машины.

Крыши и подвалы

эксплуатируемы. В подвале у каждого есть комната, там хранят велосипеды, инструменты, хлам. На крыше столы, иногда
делают бар.

Работают

В своем или соседнем квартале, на первом этаже или в офисных домах. В таком месте не нужна машина. Общественный транспорт работает эффективно, как и другие службы. Человек не тратит 30 минут в день чтобы добраться до работы.

Дороги

Делают в 1-2 полосы, большие тротуары и велодорожки или велополосы. Размер дороги 10-15 метров.
Везде светофоры. Максисальная скорость 30км/ч и без дополнительных 20.
На квартальной территории дорогу делают узкую и из плитки. Разметки нет. Знаки не ставят. Так водитель становится внимательнее, не спешит. Из любого угла может выскочить машина или пешеход.
Тактика Vision Zero сделает улицы безопасными. Она действует в скандинавии и с 2025 года будет 0 смертей в дтп.

Видео о Квартальной застройке:

Новые районы Вены, Seestadt. 1 часть.
деревянный и бетонный квартал в Вене Seestadt
Бельведер, Вена.

На фейсбуке выкладываю ссылки на новые статьи.

Van der Rohe и Сталин

Строили в 40-50 годах. Только Людвиг Миес Ван дер Роэ строил современную архитектуру, а другой – 19 века и очень дорогую

2019   архитектура
2019   архитектура   Библиотека   Книги   Урбанистика
Earlier Ctrl + ↓